在4月13日這一天中歐班列賠錢求解絲路貿(mào)易，中歐班列長安號，其中跨里海、黑海的班列，也就是從西安出發(fā)，途徑波季，再到康斯坦察，最后抵達曼海姆的那趟班列，于西安國際港進行了首發(fā)，記者崔春華拍攝了此現(xiàn)象 。

4月13日中歐班列賠錢求解絲路貿(mào)易，一列中歐班列長安號，它滿載著運動器材、服裝等貨品，名為跨里海、黑海班列，班列路線是從西安國際港始發(fā)，目的地是德國曼海姆，途徑哈薩克斯坦、阿塞拜疆、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克、捷克，班列全程1.13萬公里。

此線路乃長安號于經(jīng)土耳其至歐洲的線路之后，所推出的又一條經(jīng)由南線通道前往歐洲的全新線路，此班列跨越里海、黑海，運用“鐵—海—鐵”多式聯(lián)運方式，能夠輻射中東歐多個國家，即將成為中國與中東歐、歐洲之間新的黃金貿(mào)易通道。

據(jù)負責人講，為更深入發(fā)揮中歐班列對國際物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定推動作用，長安號成功探尋開行一條新線路，此線路從西安出發(fā)，跨越里海與黑海，接著途經(jīng)羅馬尼亞，最終抵達德國。該線路不但為國內(nèi)及國際的貿(mào)易以及物流企業(yè)，提供了在原來北線之外的又一條全新的路徑選擇，而且還覆蓋了往昔中歐班列極少經(jīng)過的國家與地區(qū)，為國內(nèi)和國際的貿(mào)易企業(yè)開拓了新的國際貿(mào)易市場。

據(jù)知悉，長安號當下已常態(tài)化展開16條主要干線的行駛，覆蓋了“一帶一路”沿線囊括的45個國家以及地區(qū)。今年一季度期間，長安號總共運行了790列，其開行數(shù)量、重箱比率、貨運數(shù)量等關(guān)鍵指標始終穩(wěn)固于全國前面行列。（記者 崔春華）。

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